爱我昌平 发表于 2017-10-25 16:07:49

上汽大通蓝青松:定制化是汽车行业大势所趋


8月8日,上汽大通首款SUV车型大通D90上市,一场看似平常的发布会,却隐藏着上汽大通的“大杀器”——C2B定制化生产。发布会后我们与上汽集团副总裁蓝青松,T60 皮卡及大通高层进行了深入的沟通。
上汽大通蓝青松:定制化是汽车行业趋势
大通D90之所不像其他品牌一样采用指定配置批量生产,而是选择了C2B定制模式,上汽集团有限公司副总裁蓝青松坦言:“是被逼出来的。”但这无疑也将成为大通优势之一,定制化生产是汽车行业的大势所趋。
随着移动互联网的飞速发展,使得大通的一线工程师能够与用户进行直联,直接沟通的结果就是能够分析海量数据,打造出用户最需要的产品。同时,上汽大通T60大通作为一个成立六年的年轻品牌,对产品的开发、设计,智能供应链,采购、售后服务等却能够率先全面采用信息化驱动,这也为定制化的全面启动创造了条件。
从消费者层面来看,同质化产品和个性化需求的矛盾日益强烈,消费者也越来越懂车,越来越清楚自己要什么,大通通过多年在房车市场定制化的积累,此时推出C2B服务,也是顺势而为。

上汽大通蓝青松:定制化是汽车行业趋势
大通目前仍处于C2B的1.0阶段
2015年,上汽集团开始启动“X+”项目融资支持上汽大通的C2B业务,其最终目的,是颠覆汽车行业持续百年的批量生产模式。上汽计划花5-10年的时间打造C2B业务模式,目前(3-5年的时间)进行到第一阶段,大通D90的上市标志着C2B模式已经进入实践阶段。
上汽大通蓝青松:定制化是汽车行业趋势
蓝青松介绍:“从2016年北京车展,我们讲用C2B理念做D90,到昨天D90的上市发布会,我们可能是只走到了一半。随着后面产品的推出,客户给出的各种体验、反馈,这只是C2B 1.0的第一个循环,但我相信给我们带来的价值已经远远超过了我们业务的影响力。”
上汽集团商用车技术中心总工程师、副主任郝景贤认为: C2B对于大通来说是一项挑战,其中的关键是如何把智能制造和柔性制造发挥到极致。

唐吉柯德 发表于 2017-10-25 17:45:15

看帖回帖是美德!:lol

克林顿 发表于 2017-10-25 19:55:19

我抢、我抢、我抢沙发~

累累累 发表于 2017-10-25 22:53:55

有竞争才有进步嘛

一生何求 发表于 2017-10-26 00:28:50

为自己家乡的社区网贡献点力量,回个帖子

唐吉柯德 发表于 2017-10-26 01:56:21

谢谢楼主,共同发展

克林顿 发表于 2017-10-26 04:05:50

相当不错,感谢楼主无私分享精神!

新心成人 发表于 2017-10-26 04:05:50

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