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了解下:《中国机长》幕后,根据真实事件改编,实际情况比电影更危险!
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作者:
liukai
时间:
6 小时前
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了解下:《中国机长》幕后,根据真实事件改编,实际情况比电影更危险!
9800米的高空上,副驾驶舱挡风玻璃突然爆裂,大量的风瞬间灌入,此时的飞机因为受力的不均衡,处于不断摇晃之中,驾驶舱的气温骤降到零下40多度,舱内严重缺氧,驾驶舱门爆开,氧气罩掉落,灾难片中的特效镜头在现场呈现。
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“我清楚的知道我在经历一场飞行事故,而我对此毫无办法,我像在沸水里的鱼一点点被死亡侵袭”。事发时用机上的乘客写下这些话,绝望就像灌进机舱的冷空气,紧紧包裹着飞机上的每一个人。这场发生于2018年的川航备降事件被改编成电《中国机长》,但真实发生的事件可以远比我们在电影中看到的还有危险数倍。
2018年5月14日早上6时27分,由机长刘传建驾驶的重庆飞往拉萨的四川3U8633航班起飞,谁都不知道危险即将来临。07:05左右“砰”的一声巨响,驾驶舱右座的挡风玻璃出现裂缝,有着30多年飞行经验的老机长刘传建第一时间轻抚裂痕,当触感传来刮手的感觉时,他便知道必须返航了。
在做出判断且与地面取得联系,这不足30秒的时间,副驾驶的风挡忽然全部断裂,碎片立即向机外散开。
那一瞬间刘传健下意识的闭上了眼睛,当他再次睁开时,副机长徐瑞辰半个身子挂在舱外,刘传建试图伸手抓住徐瑞辰,但他够不着,好在安全带紧紧拉住徐瑞辰,机舱外巨大的拉力已经把他的衣服撕破,似乎所有的事情只是在一瞬间发生。
飞机带着一个坡度急速向下俯冲,那些平日里巍然不动的高原就像突然沸腾了起来快速逼近飞机,犹如刀尖刺进刘传建的眼里,“完了”这是刘传建第一个想法!但30多年的飞行员训练没有让他惊慌失措,他立即发出7700的故障指令,向管制台表明“现在我需要帮助”,管制台也及时给出了备降成都双流机场的指令。
可更糟糕的情况随之而来,副驾驶前挡风玻璃整体爆裂,致使飞机的仪表盘受到影响,导致飞机与地面失去联系。现在只能把希望寄托在机组人员的身上,机上的乘客越来越恐慌,整个场面乱作一团,乘务长毕楠第一时间安抚旅客,组织所有机组人员沉着应对。
更大的压力压在了机长身上,从飞机失控到亲手掌控,在到飞出危险的山区,是从黑暗到黎明的一场跨越,虽然只有短短的20分钟,这20分钟是与死神赛跑的时间,当地面控制台与其他客机连接呼叫8633时,一场全民的拯救之旅才刚刚开始。
不停颤抖的身体一片模糊的视线,第二机长梁鹏不断的用自己的手去搓刘传建的身体,避免他因为低温而陷入昏迷,119名乘客和9名机组人员所有的生还希望都寄托在刘传建一人身上,而他也没有让大家失望。
机长刘传建凭借着过硬的飞行技术和临危不惧的坚强毅力,在34分钟的生死搏斗中取得了最终的胜利,飞机最终在双流机场平稳落地,所有人都活了下来。
从机长的冷静专业到乘务组的紧急应变,任何一个环节都缺一不可,他们都只是普通人,却创造了民航史上的一个奇迹。
这样的职业精神值得我们每一个人学习,也希望这个世界不再有空难,希望每一个出发的旅客都能平安到达目的地。
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