了解下：《中国机长》幕后，根据真实事件改编，实际情况比电影更危险！

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　　9800米的高空上，副驾驶舱挡风玻璃突然爆裂，大量的风瞬间灌入，此时的飞机因为受力的不均衡，处于不断摇晃之中，驾驶舱的气温骤降到零下40多度，舱内严重缺氧，驾驶舱门爆开，氧气罩掉落，灾难片中的特效镜头在现场呈现。4k视频资源http://4kfilm.cn/的相关资讯可以到我们网站了解一下，从专业角度出发为您解答相关问题，给您优质的服务！

　　“我清楚的知道我在经历一场飞行事故，而我对此毫无办法，我像在沸水里的鱼一点点被死亡侵袭”。事发时用机上的乘客写下这些话，绝望就像灌进机舱的冷空气，紧紧包裹着飞机上的每一个人。这场发生于2018年的川航备降事件被改编成电《中国机长》，但真实发生的事件可以远比我们在电影中看到的还有危险数倍。

　　2018年5月14日早上6时27分，由机长刘传建驾驶的重庆飞往拉萨的四川3U8633航班起飞，谁都不知道危险即将来临。07:05左右“砰”的一声巨响，驾驶舱右座的挡风玻璃出现裂缝，有着30多年飞行经验的老机长刘传建第一时间轻抚裂痕，当触感传来刮手的感觉时，他便知道必须返航了。

　　在做出判断且与地面取得联系，这不足30秒的时间，副驾驶的风挡忽然全部断裂，碎片立即向机外散开。

　　那一瞬间刘传健下意识的闭上了眼睛，当他再次睁开时，副机长徐瑞辰半个身子挂在舱外，刘传建试图伸手抓住徐瑞辰，但他够不着，好在安全带紧紧拉住徐瑞辰，机舱外巨大的拉力已经把他的衣服撕破，似乎所有的事情只是在一瞬间发生。

　　飞机带着一个坡度急速向下俯冲，那些平日里巍然不动的高原就像突然沸腾了起来快速逼近飞机，犹如刀尖刺进刘传建的眼里，“完了”这是刘传建第一个想法！但30多年的飞行员训练没有让他惊慌失措，他立即发出7700的故障指令，向管制台表明“现在我需要帮助”，管制台也及时给出了备降成都双流机场的指令。

　　可更糟糕的情况随之而来，副驾驶前挡风玻璃整体爆裂，致使飞机的仪表盘受到影响，导致飞机与地面失去联系。现在只能把希望寄托在机组人员的身上，机上的乘客越来越恐慌，整个场面乱作一团，乘务长毕楠第一时间安抚旅客，组织所有机组人员沉着应对。

　　更大的压力压在了机长身上，从飞机失控到亲手掌控，在到飞出危险的山区，是从黑暗到黎明的一场跨越，虽然只有短短的20分钟，这20分钟是与死神赛跑的时间，当地面控制台与其他客机连接呼叫8633时，一场全民的拯救之旅才刚刚开始。

　　不停颤抖的身体一片模糊的视线，第二机长梁鹏不断的用自己的手去搓刘传建的身体，避免他因为低温而陷入昏迷，119名乘客和9名机组人员所有的生还希望都寄托在刘传建一人身上，而他也没有让大家失望。

　　机长刘传建凭借着过硬的飞行技术和临危不惧的坚强毅力，在34分钟的生死搏斗中取得了最终的胜利，飞机最终在双流机场平稳落地，所有人都活了下来。

　　从机长的冷静专业到乘务组的紧急应变，任何一个环节都缺一不可，他们都只是普通人，却创造了民航史上的一个奇迹。

　　这样的职业精神值得我们每一个人学习，也希望这个世界不再有空难，希望每一个出发的旅客都能平安到达目的地。

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