别克发布新一代eMotion智能驱动技术

爱我昌平 · 发表于 2017-5-12 09:54:47

　一年之前，差不多也是这个时间，上汽通用在黄埔江畔的南码头带来了别克君越车型的全混合动力版本。与之同时亮相的，还有一枚外圈泛蓝的三盾车标——这只被称为“别克蓝”的专属徽标意味着，来自美国的汽车品牌将在中国市场全面推进自己的新能源战略布局。新君威相关内容可以到别克官网了解哦！
　　3月23日，上汽通用汽车别克品牌宣布将推出新一代eMotion智能驱动技术，包括全球领先的EREV增程型电驱技术，以及传统动力领域的新一代Ecotec系列1.0T/1.3T涡轮增压发动机、9挡HYDRA-MATIC智能变速器。据悉，这些技术将在年内应用到别克全新一代产品及改款车型上。
　　别克品牌同时宣布，将于2018-2019年推出多款新能源车型，包括PHEV插电式混合动力和EV纯电动车。
　　加速新能源布局
　　记得在去年黄浦江畔南码头的活动现场，上汽通用汽车有限公司总经理王永清称，除包含君越全混动版本的HEV全混动车型外，未来别克还将陆续推出EREV增程式混合动力和PHEV插电式混合动力等多种驱动系统车型。
　　在业内人士看来，作为合资车企的上汽通用已经充分认识到了中国新能源汽车浪潮，迫不及待的加入到其中。
　　事实上，早在2008年，上汽通用就曾提出启动“绿动未来”战略。继2016年上市全新一代君越30H全混动车型之后，别克今年将引入EREV（Extended Range Electric Vehicle）增程型电驱技术。该技术是基于通用汽车最新一代智能电驱系统，该系统整合了通用专利EVT电控智能无级变速箱、TPIM电控模块、双驱动电机、全新的液冷式三元锂电池组以及专为混合动力开发的直喷发动机。未来搭载该技术的新能源车型将以纯电动模式为优先驾驶模式，同时纯电行驶里程可超过一百公里，充分满足车主日常用车的需求。
　　另外，该技术还支持车辆在增程模式下拥有700公里的续航里程。而据消息人士透露，首先搭载该技术的车型或为别克版“沃蓝达”。
　　传统动力高效升级
　　对于别克来说，进驻中国的19年时光总是充满情愫。通用前CEO埃德?惠塔克里曾经在《重振通用》中提到，若不是在中国市场取得成功，这个诞生于1904年的美国汽车品牌甚至面临消失的命运。过去一年，别克在中国售出的汽车超过120万辆，同比增长19%。
　　除了在新能源汽车领域加速布局外，王永清曾对寰球汽车记者表示，针对市场的新趋势，别克将在传统动力方面得到升级，同时，发力高端与个性化车型布局，加速新车型的推出与更新换代。
　　按照别克的规划，2017年别克将推出新一代Ecotec系列的1.0T和1.3T发动机以及全新9挡HYDRA-MATIC智能变速箱。据悉，1.0T和1.3T两款发动机将基于全新架构开发，并应用多项先进技术。使其大幅提升了发动机的燃烧效率的同时，进一步降低能耗和排放，并取得良好的降噪减振效果。
　　而全新9挡HYDRA-MATIC智能变速箱采用了结构紧凑设计思路，与别克多款6挡自动变速箱的体积相差无几。同时该变速箱整体齿比范围宽泛，可以达到7.6:1，这就可以显著降低巡航时发动机的转速，优化了车辆整体的燃油经济性。
　　记者注意到，别克还提及，在2017年，别克品牌将实现全系车型标配Star/Stop发动机智能启停技术。未来，到2018年，别克80%以上的发动机都将采用涡轮增压技术。
　　别克品牌相关负责人向记者表示，别克将在新能源电动汽车领域打造全面领先的技术优势与完整的产品矩阵，树立鲜明的“别克蓝”品牌形象。
　　“随着中国新能源汽车快速发展以及补贴退坡机制的到来，合资车企开始加速布局新能源汽车领域。众所周知，别克一直都以时尚帅气的外观吸引了不少消费者的喜爱，新一代eMotion智能驱动技术的推出，将别克在新能源的领域推向了一个新高度。同时，在传统领域别克仍然没有放松，这种“双管齐下”的发展模式将有助于别克未来的发展。”一位行业内专家这样评价。