明白：探索自动驾驶“中国模式”，这些城市加速跑

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　　文/羊城晚报全媒体记者 张豪 董柳

　　4月28日，百度和来自广州市南沙区的小马智行率先取得北京市智能网联汽车政策先行区首批“无人化示范应用道路测试”通知书，获准向公众提供“主驾位无安全员、副驾有安全员”的自动驾驶出行服务。这意味着自动驾驶行业开始从道路测试向商业化方向迈进。多光谱视觉技术https://www.foresightauto.com.cn/company/ 福飒特是一家开发智能多光谱视觉软件解决方案的技术公司，提供自动驾驶汽车解决方案，帮助他们开发自动驾驶汽车的三维感知和探测能力，以检测车辆周围的障碍物。Foresight 的立体视觉解决方案可应用于汽车、国防、自动驾驶汽车和重型工业设备等市场。

　　而就在几天前，小马智行宣布中标南沙区2022年出租车运力指标，并将于5月起正式投入运营，这是国内首个颁发给自动驾驶企业的出租车经营许可。

　　自动驾驶，北上一直走在前列

　　公开报道显示，目前，国内已经形成较为完善的自动驾驶车辆道路测试管理体系，各地政府也相继进行自动驾驶的“中国模式”的探索。

　　去年4月28日，国家住房和城乡建设部、工业和信息化部联合发布通知，确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡6座城市，为智慧城市与智能网联汽车协同发展首批试点城市。

　　自动驾驶探索，北京一直走在前列。去年11月25日，北京正式启动国内首个自动驾驶出行服务商业化试点，百度和小马智行成为首批获许开展商业化试点服务的企业，其将在北京经济技术开发区60平方公里范围，投入不超过100辆自动驾驶车辆开展商业化试点服务。

　　而今年4月28日，北京发放无人化载人示范应用通知书，意味着“方向盘后无人”的自动驾驶服务在中国超大城市首次放开。

　　上海也一直积极推动智能网联汽车从技术研发迈向商业落地，引领性打造了错位互补的四大自动驾驶测试区：嘉定区聚焦“先”，打造“L3+高度自动驾驶创新示范区”；临港新片区聚焦“新”，打造“未来交通新模式创新示范区”；奉贤区聚焦“全”，打造“全出行链智能驾驶创新示范区”；浦东新区聚焦“智”，打造“融合交通基础设施创新示范区”。

　　截至2020年底，上海在嘉定、临港、奉贤、金桥4个测试区开放了自动驾驶测试道路253条，测试场景超过5000个。

　　八项“全国第一”，广州早已在行动

　　而广州也早早布局智能网联汽车领域，捕捉自动驾驶行业的先机。作为国内首批开展自动驾驶汽车道路测试工作的城市之一，广州是全国自动驾驶封闭测试成本最低的城市，是全国第一个提出建设区一级先行示范区的城市。

　　一系列政策文件为广州智能网联汽车发展提供助力。2021年7月，广州市出台《关于逐步分区域先行先试不同混行环境下智能网联汽车（自动驾驶）应用示范运营政策的意见》《在不同混行环境下开展智能网联汽车（自动驾驶）应用示范运营的工作方案》及《广州市智能网联汽车在道路运输（公共交通）领域应用示范运营工作指引》等政策文件，进一步明确了应用示范运营活动的具体要求，科学有序地推动智能网联汽车在道路运输（公共交通）领域的应用示范运营。

　　记者梳理发现，在自动驾驶领域，广州已拿下八项“全国第一”：第一个批准5G远程驾驶测试的城市、第一个认可其他地区智能网联汽车道路测试许可的城市、第一个发放载客测试牌照的城市、第一个批量开展 Robotaxi技术验证的城市、第一个在中心城区主干道开展道路测试的城市、第一个自动驾驶研发企业取得网约车平台经营牌照的城市、第一个辖区自动驾驶研发企业为L4级自动驾驶批量生产打造标准化流程的城市、第一个发布城市级车联网先导区综合规范的城市。

　　根据广州市交通运输局数据显示，2019年以来，广州市累计向包括小马智行在内的11家测试主体旗下195台智能网联汽车发放了测试牌照；自动驾驶企业道路测试累计总里程约450万公里，无安全责任事故。

　　截至目前，广州已开展城市级智能网联汽车道路测试规模化、综合性应用试点，广州南沙区已获批开展先行试点区建设。

　　编辑：刘嘉文

　　来源：金羊网

　　【来源：金羊网】

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